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Diesen Kia Sorento durften wir für die Fa.Sacom (Pioneer Distributor Schweiz) bauen. Somit ist klar das nur edle Komponenten des Elektronik-Riesen in den SUV eingesetzt wurden.
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Das Ziel wurde klar definiert: Ein auf besten Klang fokussiertes System musste her. Hierfür bietet der Pioneer DEX-P90RS eine ideale Basis. Zusätzlich steuert es auch den Pioneer GEX-P700DAB-Tuner.Ein Touch-Screen Navigationssystem Pioneer AVIC-650VT war natürlich ebenfalls Pflicht.
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Bei den Lautsprechern wurde nicht der kleinste Kompromiss eingegangen: Ein paar Pioneer TS-T01RS aus der preisgekrönten ODR-Linie sorgen zusammen mit....
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...den dazu gehörenden Pioneer TS-M01RS für Klanggenuss pur. Für beide Lautsprecher wurden exakt eruierte Einbauplätze kreiert, denn diese Schallwandler arbeiten nur in einer perfekten Einbauposition optimal.
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Für den Frequenz-Keller zeichnet sich ein Pioneer TS-W12PRS verantwortlich. Auch für ihn wurde selbstverständlich ein entsprechendes Gehäuse angefertigt.
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Im Alltagesbetrieb wird die Subwoofer-Membrane diskret durch eine schalldurchlässige Abdeckung geschützt.
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Ein weiterer Wunsch "von oben" war es, den Kofferraum so unangetastet wie möglich zu halten. Die Endstufen und der Prozessor wurden somit unter die Original-Kofferraumklappe installiert.
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Hier im Detail: Links eine Pioneer PRS-A500 für den Subwoofer, in der Mitte der Pioneer DEQ-P90 Prozessor und ganz rechts eine Pioneer PRS-A700 welche vollaktiv das Frontsystem betreibt.
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Unter einer weiteren Verkleidung sind die zwei Kondensatoren und die Verkabelung schnell und unkompliziert zugänglich
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Eine Optima Batterie sorgt im Motorraum für bestmögliche Spannungsversorgung.
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Alle Gerätesicherungen sind optimal zugänglich...
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...im Handschuhfach untergebracht.
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So sah die Mittelkonsole ursprünglich aus.
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..aber nicht mehr lange...
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Hier werden die Einbauplätze definiert
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Die letztendliche Form wird jetzt definiert
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Die Konsolen wurden absolut massiv mit der Türe verbunden, so entstehen keinerlei unerwünschte Resonanzen. Auch gut zu erkennen: Die äusserst massive Türdämmung.
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Hier werden die letzten Unebenheiten zwischen Türverkleidung und Türe geglättet, damit eine 100%-ige Volumenkoppelung möglich ist.
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Hier muss ein Subwoofer rein...
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...es wird also kräftig laminiert
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Die "Hochzeit": Front- und Heckteil des Gehäuses werden zusammengefügt...
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Das Gehäuse noch passend beziehen, Woofer reinschrauben und fertig ist der Bassist.
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Beweise von ehemals vorhandenen Original-Hochtönern galt es zu beseitigen...
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Der DAB-Tuner fand unter dem Beifahrersitz Platz
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Radio- / Monitorverkabelung
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